[轿车之家资讯] 日前,福特发布了一项很风趣的新式车顶安全气囊专利。需求阐明的是,该新安全体系似乎是为无人驾驶轿车而规划的。
从专利图可看到,该专利适用车型的前后排座椅选用面对面布局,由于它缺少可用的外表来装置气囊(就像仪表板相同),这也许是福特想到的解决方案。
福特向美国专利商标局(USPTO)提交的文件标明,该体系将适用于多种车身款式。尽管如此,座椅靠背周围的空隙量将是该专利在实践运用中不可或缺的一部分。实践上,气囊的形状是全新的,它运用一系列相互连接的圆柱形元件来缓冲和维护乘客,福特将其描绘为一个“非充气面板和充气室替换摆放”的气囊。
考虑到福特与群众工一起出资的自动驾驶公司Argo现已关闭,因此外媒也戏弄该专利将用于一辆永久都不或许呈现的无人驾驶轿车,咱们暂时没办法幻想这项专利传统的轿车上有多大用途。(文/轿车之家 陈海佣)
[轿车之家资讯] 日前,福特发布了一项很风趣的新式车顶安全气囊专利。需求阐明的是,该新安全体系似乎是为无人驾驶轿车而规划的。
从专利图可看到,该专利适用车型的前后排座椅选用面对面布局,由于它缺少可用的外表来装置气囊(就像仪表板相同),这也许是福特想到的解决方案。
福特向美国专利商标局(USPTO)提交的文件标明,该体系将适用于多种车身款式。尽管如此,座椅靠背周围的空隙量将是该专利在实践运用中不可或缺的一部分。实践上,气囊的形状是全新的,它运用一系列相互连接的圆柱形元件来缓冲和维护乘客,福特将其描绘为一个“非充气面板和充气室替换摆放”的气囊。
考虑到福特与群众工一起出资的自动驾驶公司Argo现已关闭,因此外媒也戏弄该专利将用于一辆永久都不或许呈现的无人驾驶轿车,咱们暂时没办法幻想这项专利传统的轿车上有多大用途。(文/轿车之家 陈海佣)