？桥梁养护所在工作中结合现场施工和相关实验数据，对锚头渗水做多元化的分析，重新建立锚固端防腐密封系统，确保锚固端得密封质量。通过现场检查，锚头渗水产生的缘由分析如下：

  1、材料方面：桥梁结构受风、雨、雪、腐蚀性大气等因素直接影响，对结构有着较高的耐腐蚀和耐久性性要求。在10度以下，其发泡率降低，因此使用时明显受到季节的制约;发泡成型速度快，很难达到密实、平整，闭水性能较差且影响排水速度;一般的情况下，封闭率达95%，老化后易透水，后期维护困难;

  桥梁在使用的过程中，缆索系统受到恒载及动载的影响会产生震动，位于下导管上部的聚发泡材料在拉锁的不断震动中老化破裂，雨水沿缝隙进入导管，致使锚杯锚头出现锈蚀;由于桥梁结构处于野外环境，聚氨酯发泡材料长期受到紫外线照射后，容易变质、开裂，孔隙率变大，易进水，达不到密封效果。

  2、施工工艺方面：在斜拉桥设计、施工全套工艺流程中，尽管对斜拉锁采取了各种防腐密封、减隔震措施，但由于冬季施工，底材表面污物、油脂清除不彻底，发泡材料无法与底材充分粘结;施工环境气温过低，未将罐体放在30℃环境中预热，不能确保使用效果;导管内聚氨酯发泡材料填充未满，顶部存有空隙，易形成管内储水，

  建立新型桥梁锚固端密封系统斜拉桥梁下锚头及导管防腐密封质量怎么控制保证呢？为了从根本上解决锚固端防护问题，确保锚头部位无渗水、湿气等腐蚀介质进入，同时也不会过多的提高防护成本，通过一系列分析，确定采用新型桥梁斜拉索钢套管止水密封技术：

  基于桥梁斜拉索钢套管防水封堵改进需求，株洲完全科技与国内桥梁设计院所以及建筑单位做了多方面技术论证，在电力系统已成熟应用的WQBZ充气型电缆管道封堵基础上，升级研发了新型桥梁拉索钢套管密封气囊。很好的解决了传统防腐密封材料的使用缺陷。该技术已完成国家专禾刂申请。返回搜狐，查看更加多