2020年11月30日下午，林博士团队到访广东省交通集团有限公司，在利通广场60楼会议室与广东省交通集团总工鲁总鲁昌河，以及集团养护管理中心和虎门大桥、南沙大桥等大桥管理部门的领导、专家及有关技术人员进行了关于“桥梁缆索系统检测评定与维护技术”的技术汇报和交流。

  林阳子博士系统地向相关领导、专家汇报了团队在索桥检修领域所做的研究成果和工程实践情况。

  林博士从索桥特殊检测、评估决策、维修加固三大板块，结合工程运用案例和视频动画，汇报了桥梁索体系外观爬索机器人检测、索杆内部锈蚀断丝无损害检验测试、开窗检测及观察窗监测、悬索桥索夹螺栓预紧力检测及同步复拧、主缆不伤害原有设备的检测、索杆耐久性维修、索杆更换设计施工、主缆二次防护等方面的技术。

  技术汇报之后，鲁总及相关领导专家与林博士团队进一步对锈蚀断丝导波检测等的技术细节，索桥管养单位面临的管理问题，维修材料的管控管理，新技术的发展趋势等进行了广泛而深入的交流探讨。

  最后，广东省交通集团总工鲁总做了总结发言，鲁总对林阳子博士团队在桥梁索体系检测及维修新技术方面所做的研究探索和工程实践工作给予了高度肯定，建议团队与集团相关大桥具体管理主管部门继续保持密切深入的交流沟通。

  致谢：衷心感谢广东省交通集团给予团队一次交流学习的机会，让团队更了解集团索体系桥梁管养过程关心及要解决的技术问题，明确后续团队进一步研究和发展的方向。

  1987年毕业于上海同济大学桥梁专业，高级工程师，数十年一直从事桥梁索体系的设计、制造、建设、检测和维护的研究和实践。

  制造：作为主要技术力量创办重庆万桥交通科技有限公司和法尔胜新日制铁缆索有限公司两家国内主要的缆索公司。精通桥梁、机械、电子多个领域。

  科研：作为主要技术力量实施交通部重点项目 “斜拉桥PE防护的研究”，相关成果获交通部科学技术进步一等奖，并编写桥梁索体系最早的国家标准《斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件》(GB/T 18365-2001)。开发出多种性能优越的爬索机器人等检测维修设备。

  建设：作为国内首批桥梁索体系工作者，任虎门大桥钢丝绳吊研究及制作专项项目负责人。至今担任100多座斜拉索、悬索桥等项目的桥梁索体系专项负责人、技术负责人、施工负责人。检测和维护：组织完成了100多座桥梁索体系的检测和维修换索工程。

  专利：索体和锚杯可分离拉索、大吨位组合穿心式千斤顶 、大调节量全密封减振、防水装置、一种轻型桥梁索杆外观检测机器人等。

  工学博士（桥梁与隧道工程）、教授级高级工程师、校外硕士生导师、一级注册结构工程师、国家评审员、交通部检测工程师、广东省优秀公路工程师

  2009年毕业于哈尔滨工业大学，十余年一直从事桥梁索体系的设计、制造、建设、检测和维护的研究和实践。

  科研：主持完成“广东省桥梁索杆内部锈蚀断丝导波无损害地进行检测技术标准研究”等省（部）级科研项目二项，另作为主要技术负责完成省（部）级科研项目多项。获中国公路学会科技奖二等奖2项、上海公路学会科技奖一等奖1项、广东省土木建筑学会科技奖二等奖2项。

  业绩：完成“平胜大桥索夹螺栓预紧力检测及补强”、“解放大桥吊杆专项检测”、“湛江海湾大桥检测”等上百座的桥梁索体系的特殊检测、维修工作。

  专著：完成著作《桥梁索体系特殊检测及维修加固技术》，于2016年出版于《人民交通出版社》。公开发表EI或核心期刊论文十余篇。

  专利：桥梁索杆外观自动化检测设备、一种多参数调节的桥梁索杆锈蚀断丝检测系统、一种带叉耳索杆索力测试及校准系统等。

  2008年毕业于中山大学（高分子材料与工程），十余年专注桥梁缆索防护的材料和实施工程技术研发，从事梁缆索防护体系的新建施工和运营期检测维修。

  参与悬索桥主缆防腐缠包带防腐技术国产化研究，研发的产品成功应用于多座国内大型悬索桥项目，产品与国内同种类型的产品相比，具有色牢度高，密封性好等特点。

  熟悉美国NCHRP-534标准及悬索桥主缆钢丝腐蚀机理；参与数十座索体系特大桥梁防护体系的检测和维修工作。

  2005年毕业于哈尔滨工业大学（桥梁与隧道工程），工学硕士、高级工程师。长期从事索体系桥梁工程检验测试监控、养护及其信息化工作。

  曾主持或参与了包括苏通长江公路大桥在内的数十个桥梁施工监控和桥梁检验测试项目。

  曾作为主要贡献人主持或参与斜拉桥和悬索桥的养护技术探讨研究、桥粱养护管理系统研发、桥梁便携式智能检测系统研发、桥梁智能化报告系统研发等课题。

  《大跨径悬索桥和斜拉桥养护规范》等成果曾获中国公路学会科技奖二等奖2项，江苏省优秀工程咨询奖一等奖2项，国家专利2项。