12月18日，由湖北三思科技承接的安康汉江大桥缆索吊智能集中控制系统正式亮相首节拱肋吊装仪式，标志着大桥进入上部结构安装新阶段。智慧赋能，建造未来！项目部以“智能建造”赋能桥梁建设，为安康汉江大桥高效、安全施工奠定坚实基础。
安康汉江大桥全长367.9米，采用钢混结合梁结构，主梁设计采用了半漂浮约束体系。该桥跨越G211国道、汉江和S207省道，是全国高速铁路单孔跨度最大的时速350公里中承式钢管混凝土拱桥。大桥的主拱跨度达到290米，共有52根桩基础，4根拱座斜桩，2个分离式拱座，6个墩台，拱肋分为38个节段，在拼装平台预拼装后，使用150吨的龙门吊及平板运输车运送至桥位，通过两岸的缆索吊吊装施工。梁部分为24个节段，主跨采用缆索吊装法，边跨采用支架吊拼法施工。施工全套工艺流程中面临主拱圈施工复杂、施工节段多、技术难度大、吊装工序复杂、现场安装拼焊精度要求高等技术难题。同时，整个施工全套工艺流程中对钢构件的内力、变形控制具有较高的要求，拱肋及主梁的安装均需采用缆索吊装，施工安全风险较高。
在施工过程中，项目部成立高速铁路1-290米中承式钢管混凝土提篮拱桥施工关键技术探讨研究小组，加强与科研机构和高校的合作，通过理论分析、数值模拟和现场试验等多种方式，一直在优化实施工程的方案，组织专家进行评审论证，提高施工效率和质量。积极利用移动网络、三维GIS、视频监控、物联网、BIM、大数据、智能化等技术建设基于BIM的数字化工程管控平台，为施工项目安全生产的集约化、扁平化和标准化管理提供信息化支撑，通过不良地质自动监测设备、缆索吊安全监控设备、150吨龙门吊安全监控设备等外链系统、智慧工地的构建，实现现场检查与在线监控相结合，提升施工项目安全生产的总体管控能力。
平台大致上可以分为3D前端可视化、工程概况、智慧工地、智能监测、安全管理、质量管理、进度管理等8个模块，主要综合了互联网、三维建模、视频监控、BIM、智能化等现代技术，融合了智慧工地可视化、桥梁3D建模，施工进度可视化、工程管理、安全管理、质量管理、进度管理、数据分析、设备管理和告警等关键功能，建设数字化工程管控平台，为安康汉江大桥的安全生产管理提供信息化支撑。通过可视化场景、数据管理、分析和合规性支持，帮助桥梁项目和设施管理者更高效地监测、管理和维护基础设施，减少相关成本、风险和停机时间，推动项目成功交付和可持续性发展。
由湖北三思科技自主研发的龙门吊安全系统包含行程/高度传感器、风速仪、无线传输模块、声光报警、工业级高清摄像头、主机、显示屏、重量传感器等硬件终端组成，利用微电子技术、信息传感技术和即时通讯技术，可实时监控龙门吊运行数据和操作行为，对设备可能出现的异常状态、非正常操作等进行预警，保证机械设备安全、稳定运行，降低安全风险隐患，减少安全事故发生，便于事故追溯，提高安全管理水平。
由湖北三思科技自主研发的缆索吊集中智能控制管理系统正式亮相本次载荷试验。本系统对主承重索、牵引索、缆风索、扣索、背索等索力及起重拉力、塔偏、锚碇与锚梁位移、卷扬机温度等进行实时监测，将视频与数据平台结合，直面施工现场卷扬机工作情况，真实反映吊装过程中受力情况及塔偏，有不正常的情况系统会自动报警，保证缆索吊系统的安全稳定性，为整个吊装过程提供安全强有力保证。
项目部通过无人机巡航观测、AI智能识别安全风险隐患喊话提醒，对大桥的施工全套工艺流程进行全天候、全方位的监控，动态分析项目建设情况，实现了对施工全套工艺流程的精准控制和科学管理。
目前，我司承建的汉江大桥缆索吊智能集中控制系统安装调试工作已进入最后收尾阶段。未来，公司将继续探索创新，助力行业实现更高效、更安全、更智能的智慧建造过程奠定夯实的基础。
孩子内急，家长借面馆卫生间一用，临走主动扫码5元，律师：面馆没有义务一定要借厕所给非顾客
3月2日，黑龙江。一名男子带着孩子到餐馆借用厕所，出来后拿出手机扫了店主的收款码，老板连连摆手说不用，但男子还是给店家转了5元，“不行不行，这不好意思，钱要给的！”老板的儿子随后拿了一瓶饮料，想要送给他们，但男子拒绝了。
当地时间3月7日，美国总统特朗普在白宫签署行政令以成立“2026年世界杯白宫特别工作组”时，被现场记者问及“马斯克与国务卿鲁比奥在此前一天的内阁会议上发生争吵”一事。特朗普坚称二人没吵架，并几次以“够了”打断记者的提问。
△点击上图查看详情 天气一天天暖起来，不少爱美人士开始减肥。28岁的王女士也不例外，身高1米59的她体重120斤，为了穿上好看的春装，也因为肥胖常常疲惫不堪，她暗下决心要减肥到100斤。 经过不懈努力，短短一个月，王女士线斤。
3月5日，广东潮州市湘桥区金山大桥旁，33岁的谢桂在江中救人时不幸离世。8日，记者从谢桂亲属和当地村委会了解到，谢桂是一名退役军人。
223斤小伙吃素减肥，三个月却暴增 2.9 公斤！医生：不要再这样做了
一说起减肥，不少热心人就会说少吃肉、少吃饭。浙江 27 岁程序员小林就这样做了，结果体重不仅未下降，体脂率反而大幅度上升。这是怎么回事？浙江 27 岁程序员小林身高 1.75 米，体重却达到 223 斤。为了减肥，小林告别了每天必喝的奶茶、炸鸡和烧烤。
7日，在湖南代表团开放团组会议现场，湖南科技大学教授、海洋矿产资源探采装备与安全技术国家地方联合工程实验室主任万步炎代表，回答科技日报记者提问时，分享了一个振奋人心的消息：“海牛Ⅲ号”海底钻机目前已完成全部关键技术攻关和样机设计加工，即将开始组装调试，计划明年择机开展海试。
四条真狗集体对机器狗下黑手，战斗场面堪称一绝！
前些天杭州天气大好，万物一夜间复苏，许多人纷纷出游，感受春天的气息。65岁的李大妈就是如此，趁着好天气来了一次久违的露营。
12月18日，由湖北三思科技承接的安康汉江大桥缆索吊智能集中控制系统正式亮相首节拱肋吊装仪式，标志着大桥进入上部结构安装新阶段。智慧赋能，建造未来！项目部以“智能建造”赋能桥梁建设，为安康汉江大桥高效、安全施工奠定坚实基础。
安康汉江大桥全长367.9米，采用钢混结合梁结构，主梁设计采用了半漂浮约束体系。该桥跨越G211国道、汉江和S207省道，是全国高速铁路单孔跨度最大的时速350公里中承式钢管混凝土拱桥。大桥的主拱跨度达到290米，共有52根桩基础，4根拱座斜桩，2个分离式拱座，6个墩台，拱肋分为38个节段，在拼装平台预拼装后，使用150吨的龙门吊及平板运输车运送至桥位，通过两岸的缆索吊吊装施工。梁部分为24个节段，主跨采用缆索吊装法，边跨采用支架吊拼法施工。施工全套工艺流程中面临主拱圈施工复杂、施工节段多、技术难度大、吊装工序复杂、现场安装拼焊精度要求高等技术难题。同时，整个施工全套工艺流程中对钢构件的内力、变形控制具有较高的要求，拱肋及主梁的安装均需采用缆索吊装，施工安全风险较高。
在施工过程中，项目部成立高速铁路1-290米中承式钢管混凝土提篮拱桥施工关键技术探讨研究小组，加强与科研机构和高校的合作，通过理论分析、数值模拟和现场试验等多种方式，一直在优化实施工程的方案，组织专家进行评审论证，提高施工效率和质量。积极利用移动网络、三维GIS、视频监控、物联网、BIM、大数据、智能化等技术建设基于BIM的数字化工程管控平台，为施工项目安全生产的集约化、扁平化和标准化管理提供信息化支撑，通过不良地质自动监测设备、缆索吊安全监控设备、150吨龙门吊安全监控设备等外链系统、智慧工地的构建，实现现场检查与在线监控相结合，提升施工项目安全生产的总体管控能力。
平台大致上可以分为3D前端可视化、工程概况、智慧工地、智能监测、安全管理、质量管理、进度管理等8个模块，主要综合了互联网、三维建模、视频监控、BIM、智能化等现代技术，融合了智慧工地可视化、桥梁3D建模，施工进度可视化、工程管理、安全管理、质量管理、进度管理、数据分析、设备管理和告警等关键功能，建设数字化工程管控平台，为安康汉江大桥的安全生产管理提供信息化支撑。通过可视化场景、数据管理、分析和合规性支持，帮助桥梁项目和设施管理者更高效地监测、管理和维护基础设施，减少相关成本、风险和停机时间，推动项目成功交付和可持续性发展。
由湖北三思科技自主研发的龙门吊安全系统包含行程/高度传感器、风速仪、无线传输模块、声光报警、工业级高清摄像头、主机、显示屏、重量传感器等硬件终端组成，利用微电子技术、信息传感技术和即时通讯技术，可实时监控龙门吊运行数据和操作行为，对设备可能出现的异常状态、非正常操作等进行预警，保证机械设备安全、稳定运行，降低安全风险隐患，减少安全事故发生，便于事故追溯，提高安全管理水平。
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