快科技1月17日音讯，据报道，今天14时20分，贵州在建的六安高速花江峡谷大桥迎来其历史性的一刻在625米的高空精准合龙。

  大桥横跨被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷，全长2890米，主桥为1420米钢桁加劲梁悬索桥，桥面距水面高达625米。

  建成后，花江峡谷大桥不只主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一，桥梁高度更是改写世界纪录，成为名副其实的“世界第一高桥”。

  据悉，花江峡谷大桥是贵州省六枝至安龙高速公路控制性工程，由贵州交投集团出资建造，所属桥梁集团承建。

  大桥主桥共有93个钢桁梁节段，梁段总重量达2.1万余吨，规范节段总重约215吨。

  而且，花江峡谷大桥有三条主缆索股为才智缆索，内嵌入光纤光栅，对缆索成桥实时应变和受力进行健康监测，相当于给大桥主缆植入“神经系统”。

  该应力应变监测技能在大跨径悬索桥上的运用属世界创始，大桥建成投入运营后，才智缆索监测到的实时数据，能够反响索股受力变化状况、内部温湿度环境，及时预警危险危险，为大桥保护保养供给准确数据参阅。

  依照规划，大桥估计本年下半年具有通车条件，通车后，花江峡谷大桥安龙岸与六枝岸之间的车程将从本来的1小时缩短为2分钟；六枝至安龙的行车时间，将由本来的3小时缩短为1.5小时，为沿线居民出行供给极大便当。