新华社北京1月21日电 题：“抢票软件”更快？“加快包”能否加快？铁路12306回应来了

  自2024年12月31日春运火车票开售以来，到2025年1月21日9时，铁路12306已累计出售春运期间车票2.35亿张，跟着春运逐渐迈入客流顶峰，“一张车票”再度引起重视。“抢票软件”有没有用？怎么确保售票公正？21日，铁路12306就此作出回答。

  新年接近，人们会集出行，某些抢手车次、时段票源严重。但有不少网友反映，铁路12306上抢不到票，却在一些“抢票软件”上买到了票，声称“抢票软件”的确“手更快”。

  对此，铁路12306科创中心研究员杨立鹏表明，“抢票软件”声称可以凭仗技术优势，可以比一般旅客“手快”，购票成功率更高。现实恰恰相反，在12306体系危险防控办法下，绝大多数“抢票软件”的高频刷票等反常行为可以被辨认，从而被回绝拜访或放入慢速行列中，不光快不了，反而直接影响购票成功率。

  据记者了解，“抢票软件”首要采纳代购、抢票、囤票等特别手法，比方冒用别人身份信息注册很多12306用户账号抢票，或许让旅客设置多个发到站组合，选用多花钱、购买实践到站前方几站车票的“买长乘短”方法，以及先买近距离车票上车、违规不下车的“买短乘长”方法购票。

  杨立鹏表明，“抢票软件”宣扬所谓的成功率，没有一点根据，是一种营销术。票源悉数在12306体系中，“抢票软件”没有一点票源，成功率到达多少没有一点确保。“抢票软件”自称购票成功率比较达观，让旅客感觉期望很大，自愿掏钱。假如购票成功了，让旅客认为是花钱的效果。假如没有购票成功，“抢票软件”也没有一点职责，由于它没有许诺100%。

  一些“抢票软件”推出快速、光速、VIP等费用不等的“加快包”，奉告旅客购买“加快包”服务即可进步抢票成功率。有了“加快包”，真能加快抢到票吗？

  “抢票软件所说的加快包，便是一个营销噱头，实践上旅客加钱并不会进步购票速度。”杨立鹏说。

  据了解，铁路12306体系设置了一整套危险防控战略，在登录环节，辨认为反常恳求时将直接被回绝；在提交购票订单环节，体系还将再次进行辨认，反常购票恳求将被放入慢速行列；在提交替补订单环节，体系也会再次辨认，行为反常的替补购票订单将被推迟处理。

  杨立鹏表明，“抢票软件”使用旅客急于购票成功的心思，诱导旅客多花钱，让旅客感觉期望更大。有的旅客使用“抢票软件”并购买“加快包”购票成功，实践的状况有两种：一是铁路部门增加了运力或许部分旅客进行了退改签操作，运力资源产生显着的改变，票额供给变得富余，所以买到票了，实质上也是经过铁路12306替补到的；二是“抢票软件”的单个机器拜访行为与正常旅客的购票行为高度类似，幸运逃过了风控辨认，这部分占比很小。

  “有票”“无票”谁线页面上某车次显现“无票”，但有的“抢票软件”页面上却显现“有票”，这是为何呢？

  他表明，“抢票软件”诱导旅客设置多个发到站组合，选用多花钱、购买实践到站前方几站车票的“买长乘短”方法，以及先买近距离车票上车、违规不下车的“买短乘长”方法购票。在“有票”下方附加设置小字提示，如“多买几站”或“全程不必下车、上车补票”等，这种“有票”并不是真的有动身站至到站车票。“买长乘短”让旅客多付费用、多占有限的铁路运力资源，“买短乘长”、上车补票可能会引发列车超员报警、影响列车运转安全，铁路部门将依规请“买短乘长”人员下车，旅客出行会遭到很大影响。此外，“抢票软件”还经过引荐不合理换乘计划，让其渠道显现有票，有的换乘时刻特别短，旅客出行时极易形成“漏乘”。

  “使用这种手法抢到车票的概率极低。”杨立鹏说，“抢票软件”提交替补需求终究需求进入12306替补行列，而12306体系的替补是按订单生成的时刻次序实现，“抢票软件”无法将其排在后边的替补需求调整至前列，一起12306体系可经过多种途径，辨认出有反常的替补需求订单并加以处置，不会将票额优先满意反常替补需求。

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