随着我们正常的生活水平的提高，家用轿车也慢慢变得普及，但是外出行车遇到下雨天时，会存在路面积水较深的情况，因此，很容易因车体底部的排气管进水而导致熄火，为车主带来了不便。

  本实用新型旨在至少解决现存技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种排气管防水装置，能预防排气管进水。

  根据本实用新型的第一方面实施例的排气管防水装置，包括：柔性连接管，所述柔性连接管的一端具有至少两个用于插设排气管的出气端的插入段，至少两个所述插入段沿所述柔性连接管的轴线方向依次排列，且相邻的两个所述插入段中，靠近所述柔性连接管的另一端的所述插入段的管径小于另一个所述插入段的管径；延长管，所述延长管的一端连接于所述柔性连接管的所述另一端；固定组件，所述固定组件设置在所述延长管上并能够可拆卸地连接于车体。

  根据本实用新型实施例的排气管防水装置，至少具有如下有益效果：通过所述固定组件来安装固定，通过所述柔性连接管进行换向，并通过所述延长管抬高汽车尾气的排气口的位置，下雨天行车途经积水路面时，安装上述排气管防水装置，能预防排气管进水，且所述柔性连接管的所述一端至少具有两个管径不同并用于插设排气管的出气端的插入段，能够适配不同管径的排气管，拥有非常良好的通用性。

  根据本实用新型的一些实施例，所述固定组件包括支架组件和连接件，所述支架组件设置在所述延长管上，所述连接件连接于所述支架组件，且所述连接件为磁吸件，所述延长管可以通过所述连接件的磁吸作用固定在车体上，其结构相对比较简单且便于拆装。

  根据本实用新型的一些实施例，所述固定组件包括支架组件和连接件，所述支架组件设置在所述延长管上，所述连接件连接于所述支架组件，且所述连接件上设置有粘胶层，所述延长管可以通过所述粘胶层的粘附能力固定在车体上，其结构相对比较简单、便于拆装。

  根据本实用新型的一些实施例，所述支架组件包括支架和弹性伸缩件，所述支架固定设置在所述延长管上，所述弹性伸缩件的一端连接于所述支架，另一端连接于所述连接件，可以通过所述弹性伸缩件的弹性伸缩特性适应不一样的安装环境。

  根据本实用新型的一些实施例，所述弹性伸缩件为气弹簧，其体积小、弹力大、行程长且工作平稳。

  根据本实用新型的一些实施例，所述弹性伸缩件的所述一端铰接于所述支架，使得所述弹性伸缩件能够相对所述支架摆动，以适应不一样的安装环境。

  根据本实用新型的一些实施例，所述弹性伸缩件的所述另一端铰接于所述连接件，使得所述连接件能够相对所述弹性伸缩件转动，以适应不一样的安装环境。

  根据本实用新型的一些实施例，所述延长管的所述一端插设于所述柔性连接管的所述另一端，并通过一第一紧固件进行紧固，其结构相对比较简单且易于实现。

  根据本实用新型的一些实施例，所述柔性连接管为波纹管，可避开所述柔性连接管的管径因弯曲而发生较大的变化，以保证换向后所述柔性连接管的通畅性。

  根据本实用新型的一些实施例，相邻的两个所述插入段之间设置有导向斜面，具有导向作用，以便于插设排气管的出气端。

  本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

  柔性连接管10、插入段11、导向斜面12、延长管20、固定组件30、支架组件31、支架311、弹性伸缩件312、连接件32、第一紧固件40、第二紧固件50。

  下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

  在本实用新型的描述中，假如慢慢的出现若干、大于、小于、超过、以上、以下、以内等词，其中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。

  本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人能结合技术方案的详细的细节内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

  参照图1和图3，根据本实用新型实施例的排气管防水装置，包括柔性连接管10、延长管20和固定组件30。

  柔性连接管10的一端具有至少两个用于插设排气管的出气端的插入段11，至少两个插入段11沿柔性连接管10的轴线方向依次排列，且相邻的两个插入段11中，靠近柔性连接管10的另一端的插入段11的管径小于另一个插入段11的管径，延长管20的一端连接于柔性连接管10的另一端，固定组件30设置在延长管20上并能够可拆卸地连接于车体。

  通过固定组件30来安装固定，通过柔性连接管10进行换向，并通过延长管20抬高汽车尾气的排气口的位置，下雨天行车途经积水路面时，安装上述排气管防水装置，能预防排气管进水，且柔性连接管10的一端至少具有两个管径不同并用于插设排气管的出气端的插入段11，能够适配不同管径的排气管，拥有非常良好的通用性。

  参照图1和图2，在其中的一些实施例中，固定组件30包括支架组件31和连接件32，支架组件31设置在延长管20上，连接件32连接于支架组件31，且连接件32为磁吸件，延长管20可以通过连接件32的磁吸作用固定在车体上，其结构相对比较简单且便于拆装。

  参照图1和图2，在其中的一些实施例中，固定组件30包括支架组件31和连接件32，支架组件31设置在延长管20上，连接件32连接于支架组件31，且连接件32上设置有粘胶层(图中未示出)，延长管20可以通过粘胶层的粘附能力固定在车体上，其结构相对比较简单、便于拆装，具体的，粘胶层为可移无痕胶层，可以有效的进行冲洗，反复使用。

  参照图1和图2，在其中的一些实施例中，支架组件31包括支架311和弹性伸缩件312，支架311固定设置在延长管20上，弹性伸缩件312的一端连接于支架311，另一端连接于连接件32，可以通过弹性伸缩件312的弹性伸缩特性适应不一样的安装环境。

  需要说明的是，在其中的一些实施例中，支架311焊接于延长管20，当然，支架311也可以一体成型于延长管20，在此不做限定。

  参照图1和图2，在其中的一些实施例中，弹性伸缩件312为气弹簧，具体的，弹性伸缩件312为氮气弹簧，其体积小、弹力大、行程长且工作平稳。

  参照图1和图2，在其中的一些实施例中，弹性伸缩件312的一端铰接于支架311，使得弹性伸缩件312能够相对支架311摆动，以适应不一样的安装环境。

  参照图1和图2，在其中的一些实施例中，弹性伸缩件312的另一端铰接于连接件32，使得连接件32能够相对弹性伸缩件312转动，以适应不一样的安装环境。

  需要说明的是，在其中的一些实施例中，弹性伸缩件还可以为伸缩杆结构，伸缩杆结构包括缸筒与活塞杆，缸筒与活塞杆之间设置有弹簧，当然弹性伸缩件也可以为金属弹簧，在此不做限定。

  参照图1和图4，在其中的一些实施例中，延长管20的一端插设于柔性连接管10的另一端，并通过一第一紧固件40进行紧固，其结构相对比较简单且易于实现。

  参照图1和图4，需要说明的是，在其中的一些实施例中，第一紧固件40为弹簧卡箍，当然，第一紧固件还可以为喉箍或者其他紧固结构，在此不做限定。

  参照图1和图4，在其中的一些实施例中，柔性连接管10的另一端呈扩口结构，便于插设延长管20的一端。

  参照图1和图3，需要说明的是，在其中的一些实施例中，柔性连接管10与排气管的出气端通过一第二紧固件50进行紧固。

  参照图1和图3，需要说明的是，在其中的一些实施例中，第二紧固件50为弹簧卡箍，当然，第二紧固件还可以为喉箍或者其他紧固结构，在此不做限定。

  参照图1，在其中的一些实施例中，柔性连接管10为波纹管，可避开柔性连接管10的管径因弯曲而发生较大的变化，以保证换向后柔性连接管10的通畅性。

  需要说明的是，在其中的一些实施例中，柔性连接管10为氟橡胶管，当然，柔性连接管10还可以为硅橡胶管或者是全氟醚橡胶管，在此不做限定。

  参照图1和图3，在其中的一些实施例中，相邻的两个插入段11之间设置有导向斜面12，具有导向作用，以便于插设排气管的出气端。

  在本说明书的描述中，如果涉及到“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”以及“一些示例”等参考术语的描述，意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书里面，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

  尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员能够理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。