大桥以“门楹纳水”为规划主题,将水元素融入传统门式桥塔,涵义以民为水、以民为本。主缆则是悬索桥中首要的、露出在户外的、不行替换的、简直不行加固的金属构件,也被称为悬索桥的生命线,在索股架起过程中,易呈现断带、散丝、鼓丝、改变等问题。
为保证郭家沱长江大桥主缆架起质量,项目团队在“BIM(修建信息模型)+才智工地”基础上,结合无人机、三维扫描、大数据、物联网、云渠道等系列高新技术,对主缆施工全过程进行紧密监测和操控,保证大桥时间处在杰出的施工操控状态下。
重庆郭家沱长江大桥是重庆快速路“六纵线”重要过江节点工程,由中建股份承建。大桥全长1403.8米,上层为快速路“六纵线”公路通道,基层为重庆轨道交通8号线预留过江轨道交通通道。
“六纵线”全线建成通车后,将逐渐加强龙兴新城、复盛片区与环樵坪经济区过江方便联络,提高中心城区彼此连通水平。
大桥以“门楹纳水”为规划主题,将水元素融入传统门式桥塔,涵义以民为水、以民为本。主缆则是悬索桥中首要的、露出在户外的、不行替换的、简直不行加固的金属构件,也被称为悬索桥的生命线,在索股架起过程中,易呈现断带、散丝、鼓丝、改变等问题。
为保证郭家沱长江大桥主缆架起质量,项目团队在“BIM(修建信息模型)+才智工地”基础上,结合无人机、三维扫描、大数据、物联网、云渠道等系列高新技术,对主缆施工全过程进行紧密监测和操控,保证大桥时间处在杰出的施工操控状态下。
重庆郭家沱长江大桥是重庆快速路“六纵线”重要过江节点工程,由中建股份承建。大桥全长1403.8米,上层为快速路“六纵线”公路通道,基层为重庆轨道交通8号线预留过江轨道交通通道。
“六纵线”全线建成通车后,将逐渐加强龙兴新城、复盛片区与环樵坪经济区过江方便联络,提高中心城区彼此连通水平。